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整体2012年FY2021可能见证国内客运交通中的〜41-46%:ICRA.

时间:2021-10-11 18:18:41来源:

2020年7月20日,国内航空公司在2020年7月以来,尽管两个月前推荐运营,但其能力相当缓慢。航空公司在2020年7月20日至2019年7月的能力下以〜27%的能力运行的能力远低于2019年7月的能力,这是在2020年6月20日部署的〜25%的能力上的边际增加。2020年7月,国内客运是20.6万卢比,而2019年7月的118.6万人,y-O-y降低〜83%。它目睹了2020年6月19.8万于19.8万于19.8万令吉的连续改善。有时候,民航部(MOCA)允许从2020年6月27日开始增加45%的能力,从2020年5月25日起,从5月25日开始初步推荐,从5月25日起,最多1 /第三次批准夏季附表的批

准能力2020. ICRA副总裁Kinjal Shah的进一步分析见解,“航班的次数”在第69天(7月31日)(7月31日) ,2020)。2020年7月,平均每日偏离均为780,2019年7月的平均每日平均偏离2,845次,但在2020年6月723日优于723。2020年7月20日的每次飞行的平均乘客数量为86人,这是2019年7月平均每次飞行的134名乘客。因此,预计国内航空业于2020年7月20日乘客负荷因子(PLF)在〜55%的乘客负荷因子(PLF)上,​​这是2019年7月的86.3%,这也是非常低的容量。由于容量部署的增加〜11%,7月2020年7月2020年7月2020年的PLF依次受到〜58%。ICRA维持H2 2012年FY2021将目睹一些恢复,Q4财年度在国内旅客交通中目睹了同比增长3-14%,并通过改善的PLF,整体财政年度2011年期见证了国内

客运中的〜41-46%〜41-46%〜41-46%。“为了确保航空公司不收取过多的票价,并且还要确保仅仅为了基本目的而进行旅程,Moca修复了航空公司应该在该票据中抵消票价。这些限制在2020年8月24日之前的能力和票价上,迄今为止,迄今为止延伸到2020

年11月24日。当预定的国际业务尚未开始,Moca在Vande Bharat Mission(VBM)下允许国际业务。和空气运输泡泡(atb)。根据VBM,从2020年5月7日开始的外国海岸撤离印度公民,国际客运(入境和出境)于5月7日,2020年至7月31日,2020年5月31日,国际客运量(入学和出境)已有416,075。7月2020年7月,国际客运的数量为189,400人,同比增长89.6%。航

空汽轮机燃料(ATF)价格,遵循大流行爆发,原油价格下降物质 - 达到低点〜US $ 19 /桶在2020年4月,从而导致ATF价格下降。然而,从那时起,原油价格逐渐增加,目前约为43美元/桶。因此,阿育委员会价格在2020年7月20日期也依次增加了24.1%,并于2020年8月增长了4.2%。然而,8月20日价格仍然在Y-O-y的基础上保持较低30.5%。几个国家的制造业活动长期关下,随后对全球经济活动的后续影响将保持原油价格,从而降低atf价格。

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