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为什么国会要求汽油,柴油在GST中包含?

时间:2021-05-05 10:18:04来源:

由于燃料价格上升燃烧口袋里的洞,印度驾驶者的困境似乎不会尽快结束。此外,印度道路的遗憾状态使他们有必要更频繁地加油。政府似乎在这一点上没有多少政府。

现在燃料价格在哪里?

印度卢比在周四兑美元汇率下跌72美元并升级原油价格升级,在过去的两周内升级,令人难以置上的两周,推动印度的进口账单更高,旨在为燃料价格达到历史新高。

此外,9月6日星期四,德里的汽油价格上涨至历史新高,凭借升高的高度升高于Rs71.55。然而,由于增值税较低,这些价格在所有地铁城市和大多数国家首都都是最低的。与此同时,孟买最多遭受了最多的,因为价格飙升到汽油的卢比和每升汽油卢比的卢比,而且对柴
油的卢比为75.96卢比

。在国内的反对派,国会上涨,在武器中升级,升级的反对者的反对意见是什么样的,并重申其党的需求包括在商品和服务(GST)税制下的石油产品。高级领袖P Chidambaram大声喊道,“汽油和柴油价格的无情上升是不可避免的,因为价格由汽油和柴油的过度税收建立起来。如果税收被削减,价格将大幅下降。“

前NDA合作伙伴和安德拉·米德拉布纳杜杜也削减,责备政府为飙升。他声称,“汽油将很快成本100卢比。他们将打入一个世纪。而且,卢比也将触及世纪标志。然后,你可以买汽油支付一美元。“那

么,为什么反对派制定此类陈述?汽油和柴油征收目前的税款是什么?在GST政权下将包括它有任何差异吗?最后,为什么违反任何这样的举动?让我们回答这

些问题。目前的燃料价格,GST和政府流

,燃料价格主要依赖于消费税(由中心收集)和增值税或增值税(由国家收集)。此外,石油营销公司喜欢HPCL,IOCL和BPCL,考虑到国际原油价格和政府税,以决定最终的零售价。鉴

定,该中心在汽油对汽油和每升荷兰德的百分比下午12卢比。关于各国强加的增值税,在安达曼和尼多瓦的岛屿UT中最低,燃料中的6%税收了6%。另一方面,孟买对汽油的最高增值率为39.12%,而Telangana在柴油中征收的最高增值税额为26%的增值税

,总体而言,总,税收入发病率(包括税收和增值税)的汽油触及45-50%虽然柴油上的

那个柴油是35-40%。如果我们考虑GST,则特定的良好或服务在四个税平板中保持在5,12,18,28%,作为中央和州征收的总和,存在在2017年7月1日之前。此外,在征收这一全国一税制的时候,五种石油产品,即汽油,柴油,原油,天然气和航空涡轮燃料(ATF)被远离其范围。为什么

就是它?

正如明显的那样,中心和各国通过从GST制度中留出石油产品来赚取大量的。

根据报告的估计,如果这些是在GST的PURVIEW下提起的,该中心将失去接近它目前的RS20,000CR投入税收抵免。此外,各国用这是一个收入工具,以满足任何应急性和最后一分钟的要求,如处理自然灾难。所

以反对派的需求有效吗?反

对派的需求并非没有意义。BJP-LED中心在2014年11月至2016年1月间在九分期上升至汽油的汽油,升高,柴油升至柴油。

更重要的是,即使全球油价下跌,该​​中心也不允许将福利传递给印度消费者。由于这一点,在过去四年中,石油产品的消费收集跳跃了多倍,而各国的增值税也从Rs1.37Cr增加到Rs1.84cr。因此,为什么这些实体会放弃铺设金蛋的鹅?然后,

这种脚步的资金被用来资助社会保障计划,并符合GST系列中的大量赤字。政府不能削减任何这些费用,特别是在对大选的延期中。

目前,反对派的要求在GST下提出了汽油和柴油价格意味着OMC只需要考虑一项税收和全球原油价格,以决定最终的零售价格,这可能是削减价格的

.ORE,政府是有利的占据这一关键步骤的立场,特别是因为它需要获得船上的所有国家,其中19个由BJP统治,以某种能力或另一个能力为

中心,政府的情况

受到国际地缘政治环境的复杂化 - 案例指出了迫使美国对伊朗的制裁,该国的主要燃料炼油厂失败,以满足7月份的生产目标,以及卢比的自由落体。更糟糕的是,如果这种情况持续,它将复制问题,导致食品通货膨胀,也达到了几个部门和

金融市场。目前,这是政府的追赶22案件,因为在削减税收时,它将无法提供大量的东西,如果它提供这样的东西,它将被标记为戏剧。此外,它可能无法在GST下包括石油。现在,它只能希望国际价格显示一些喘息。

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