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Adani Ports记录健康的Q2FY21;公司预计245-250 MMT之间的FY21货物量

时间:2021-11-13 15:17:58来源:

Adani Ports SEZ在2020年9月(Q2FY21)季度注册了综合净利润的净利润,而季度季度季度季度,而同比同期,注册增长31.57%。在下午2.33点左右,阿尼尼港在Sensex上略微上涨,每件交易AY 354.60。这些股票已经获得了每件人的盘中高卢

比RS369.30。来自运营的CONSOLIDATED收入在RS2,902.52CC中目睹了3%同比增

长的单位。Q2FY21的单位亮点是:在
申请时:在后面经济活动的反弹,货物量反弹,并在Qoq的基础上注册了36%的现象增长,同比上的7%。货物在Qoq的基础上的成长。虽然煤炭登记了30%的增长,但集装箱增长了34%,粗产值52%和其他散货的成长为40%.NON-MUNDRA港口的增长率为28%,而Mundra Port在40%.Cargo ock over of .cargo港Hazira以45%的增长率增长了54%,Dahej达到了145%.DHamra我们的东门端口继续注册两位数的增长。DHAMRA的货物卷在Qoq的基础上提高了30%,同比增长了21%。作为我们在2019年10月获得牵引力的牵引力的一部分,增加了21%。Q2 FY21,Mundra港口处理1,42,000吨LPG和5,17,000吨LNG。Adani Legistics经营60次耙子,并持续成为印度最大的私人铁路运营商,并在2002年第21号Q2中处理了69,061辆Teus的铁路
体积.Karan Adani,首席执行官和Apsez的整个时间总监“Apsez已证明了”公用事业性质“它的资产组合通过将印度的市场份额提高到整体货物中的24%。随着经济重新开放的阶段,APSEZ返回到增长轨迹,该轨迹在QOQ的基础上注册了36%的货物量增长。由于持续关注运营效率,Ebidta港口升至71%。我们的重点继续保持现金和确保充分的流动性。我们继续增加我们的自由现金,在H1 FY21现金流量上,从运营进行调整后,调整营运资金变更,支出和净利

息成本,代表在RS2,884 CR。“Adani补充道,”我们预计全年的货物量为FY21在245至250毫米的范围内,包括在20月

20日在10月20日的克里斯尼(Adani)的KPCL,我们的港口不包括Krishnapatnam港口(KPCL)的港口,这是一个22 mmt的货物量同比同比增长21%。KPCL在我们的投资组合中最新的港口处理了3.2 mmt的货物量。对

于FY21,我们预计不包括克里斯诺帕帕特南端口的货物吞吐量在225-230毫米的范围内。此外,KrishNapatnam端口预计将在Adani表示,在H2 FY21中处理大约20 mmt。

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