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泰国出台电动车投资激励政策 瞄准有技术的中国车企

时间:2020-11-18 07:49:46来源:盖世汽车

据报道,被称为“东南亚底特律”的泰国推出了一系列电动车投资激励措施,以促进电动汽车的生产,并吸引拥有电动车技术的年轻的中国企业。

在该国的激励项目下,在泰国投资价值50亿泰铢(合1.65亿美元)或更大电动汽车项目的公司将免征企业所得税八年,投资金额在50亿泰铢以下的企业将免征企业所得税三年;投资生产电动车四大类型核心零部件(包括减速装置和再生制动系统)的企业也能享受该优惠政策。此外,为本土市场生产电池组件和电池的项目,若需要进口泰国没有的原材料等,将能享受为期两年的90%的进口关税的减免。

泰国政府目标是在2030年使电动汽车产量占国内汽车总产量的30%。

泰国投资委员会秘书长Duangjai Asawachintachit表示,该激励项目是为了“应对全球汽车行业正在发生的根本性变化”,将有利于“加速泰国电动汽车的生产和相关供应链的发展”。

在最新的激励政策出台之前,一项类似的电动汽车政策已于2018年到期。野村综合研究所(Nomura Research Institute Thailand)泰国高级经理Hajime Yamamoto表示,这些新措施的出台是出于对“国内电动车产量没有增长的失望”。

在此前的项目中,有26项计划得到了批准,其中包括插电式混合动力车,其中许多计划是由日本汽车制造商提出的。但目前只有两个电动汽车项目正在生产,且都是由初创公司发起的。丰田和三菱等日本大型汽车制造商都优先考虑插电式混合动力车,将电动汽车放在次要位置。

日本汽车制造商一直主导着泰国汽车市场,在泰国约200万辆的汽车年产量中占据了90%的份额。但近年来,拥有电动汽车技术的中国公司也在泰国取得了进展。

长城汽车最早将于2021年使其泰国电动车工厂投产,该公司预计将申请该国新的优惠政策。此前在泰国已有业务的上汽集团也计划在该国生产电动汽车。因此,如果日本车企不能适应泰国向电动汽车的快速转变,他们在该国的压倒性优势可能会被削弱。

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