在“凌空绸带”赏别样景观 长三角示范区“C位”有了一座慢行桥

来往长三角示范区的游客可能会发现，“C位”元荡湖有了一座慢行桥 。东方网记者今天从中交上航局获悉，吴江环元荡贯通桥项目在桥面主体结构合龙、桥面完成装饰装修、绿化后，目前正在进行最后的收尾工作。

未来，慢行桥将元荡湖湿地景观与环湖绿道对接，同时连接苏州吴江区和上海青浦区，实现了步行、骑行就能来往沪苏两地，体验不同人文自然景观的愿景。

慢行桥提供骑行、散步、闲憩功能

元荡，位于上海淀山湖以西，横跨苏沪两地，五分之一属上海青浦，五分之四属苏州吴江。随着长三角生态绿色一体化示范区的成立，碧波浩瀚的元荡成为区内一颗熠熠生辉的明珠。

记者发现，元荡慢行桥位于长三角生态绿色一体化示范区“C位”，总长约585.7米，其中主桥长约485.8米，桥面宽由6米至16.35米渐变，桥身呈弧形设计，整体结构与滨湖生态融为一体。

吴江环元荡贯通桥项目今年7月28日开始施工，于10月22日桥面主体结构合龙，10月31日完成桥面装饰装修、绿化后，目前正在进行收尾工作。

作为示范区内首座大型景观步行桥，元荡慢行桥连接着上海青浦和苏州吴江两地，并与元荡湖湿地景观及环湖绿道对接，串联起周边丰富的文化、生态旅游资源。

建成后，沪苏两地市民可在桥上骑行、散步、闲憩，移步换景、别有洞天。它将在加速两地互联互通的同时，实现两地“生态一体化，文化一体化”的基本理念，助力长三角生态绿色一体化示范区发展，成为元荡湖上最耀眼的明珠。

另外，记者还发现，未来上海市民游逛此地，还可以体验沪苏两地人文景观的不同之处。据悉，一路沿着河边栈道行过湿地，不远处就是“中国乡愁第一村”——吴江许庄。

据悉，由中交上航局承建的江苏美丽乡村群项目覆盖三好村、东联村和元荡村，许庄正在其中。在不久的未来，建设好的环元荡美丽湖泊群和美丽乡村群将敞开怀抱，笑迎八方来客。

“上海经验”得以复制推广

吴江项目作为长三角生态绿色一体化发展示范区的先行先试项目，在建设中使用了上海经验。

据记者了解，中交上航局此前参与了“苏州河”“黄浦江”等重大工程水环境治理，并打造了上海“世外桃源”吴房村的建设。此次将上海经验“复制”推广到长三角一体化建设中，积极践行国家战略。

从空中望去，一条跨越元荡、连接上海青浦和苏州吴江两地的环元荡贯通桥，宛若一条凌空飞舞的绸带。从上海侧上桥慢行，听着微波拍打岸边发出的轻柔水声，看着远处开阔的元荡湖，使得漫步于桥上的行人心旷神怡。

这座慢行桥采用异形连续钢箱梁结构，同时使用大型浮吊水上吊装作业。“项目最大的难点，就是工期紧、任务重，留给我们的施工时间只有短短的三个月。”中交上航局上海交建公司该项目负责人陈月新说：“我们用了四台挖机同时施工，时间就能缩短两倍。100余名工人同时施工作业，确保24小时人员不间断。”

除了大量投入人力物力的笨办法，项目部发现，水上交叉施工也是制约项目进度的关键难题。于是通过先主后次、先急后缓，优先保障紧急重要线路的畅通。

另外元荡湖水上施工条件差，平均水深1.5m，两侧通航桥洞尺寸受限。因此大型船舶无法调遣进入施工，材料、构件运输载重量小、造成航次加多，增加成本。

值得一提的是，这也是协调难度巨大的跨区域项目。临设码头涉及多个村委临时用地、青苗补偿；元荡湖生态养殖区障碍多、影响施工展布；两岸陆域衔接施工内容不同，施工区域重叠，交叉施工需大量协调。

在这样日夜施工、交叉施工的坚持下，项目部仅用53天完成19个围堰4790根钢板桩施工；37天完成27个承台浇筑；33天完成112根钢管桩施工；24天完成31段钢箱梁吊装。

据悉，吴江环元荡贯通桥项目将于11月底对公众开放。