资本与技术共舞 掘金汽车智电化赛道“潜力股”

当下，随着百年汽车产业赛道加速切换，资本市场新的估值体系正在不断重构、演化。

2020年，特斯拉接过丰田全球车企市值第一的权杖，此前一度徘徊在退市边缘的蔚来汽车在一年时间内涨成超10倍大牛股，随后上市的理想、小鹏同样笑傲华尔街。而今年以来，新势力股价神话，开始在积极拥抱电气化转型的百年汽车制造商的身上上演。

本月15日，大众汽车在狼堡总部举办了首届“Power day”(动力日)，向全球描绘了其到2030年在电动化方面的宏伟蓝图，涵盖将电池成本降低50%、独立研发电池电芯模式、推出全新的统一棱柱型电池等多项前瞻计划。

具体而言，大众计划将在2023年推出统一规格的汽车电池，并在2030年安装在集团旗下超过八成的电动车当中，而这不仅限于大众品牌。为了满足电池需求，大众还计划在2030年底前在欧洲打造6座电池生产厂，总产能将达到每年240千兆瓦时。

随后，大众汽车股价开启暴涨模式。动力日第二日，大众汽车在法兰克福的普通股股价飙升高达29%。据悉，这是自保时捷收购大众汽车失败引发短期挤压事件以来，该股票迎来的最大涨幅。

而各大投资机构更是纷纷对大众报以看多之态。德银分析师在一份报告中称，如果市场将特斯拉、蔚来汽车的市盈率适用于大众的纯电动汽车业务，那么大众的市值将达1950亿欧元(2300亿美元)。截至时代财经发稿时，大众汽车当前市值为1679亿美元。

加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan同样在报告中称，“大众汽车的动力日是该公司历史上的一个分水岭，直接将其目标价格提高了约三分之一。”其并称，大众汽车的电动汽车应该能改善盈利能力，从而使大众的股票重新被定价。

事实上，在汽车智电化赛道中，不断迭代、突破的三电、自动驾驶、软件等技术已成为点燃资本市场的催化剂，持续刺激着投资者敏感的神经。

而在A股市场中，无论是此前推出“刀片电池”的比亚迪，还是广汽埃安的“弹匣电池”出鞘，再或是长城汽车、上汽集团等车企推出的智能纯电新品牌，都不断搅动着资本市场“一江春水”。

那么，在资本与技术齐飞下，如何更好掘金汽车智电化赛道中的潜力股？在全球汽车股市值颠覆与波动中，又如何看到其中的巨变，抓住更有长远价值的标的呢？这些都是值得探讨的问题。

在百年汽车行业加速变革之际，由广州开发区控股集团有限公司联合南方出版传媒股份有限公司、广东时代传媒集团有限公司共同主办的年度品牌活动——“黄埔金融峰会”暨“影响力·中国”时代峰会将于本周五(明日)举行，其中，以“智电新机遇时代新能源”为主题的新能源车产业分论坛，将于当日下午2点举行，分论坛将关注技术发展、产品营销、投资机遇等领域话题，全方位剖析行业现状。

届时，在汽车智电化赛道的投资机遇方面，本届论坛将有来自粤开证券研究院、建信基金等投资界大拿，就新能源汽车风口下的投资机会、车企市值排名的巨变等问题发表真知灼见，更有平安租赁汽车金融相关负责人，探讨智电浪潮下新能源汽车与融资租赁融合发展的想象空间，共襄盛会。

在2021年的这个春天，“智电新机遇时代新能源论坛”将汇聚智慧与力量，促进各方沟通及交流，助力中国汽车业界迈进智电新未来。