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时间：2020-08-20 18:50:12来源：九江新闻网
出租车是城市道路客运的重要组成部分。疫情期间，我市出租车行业行业也遭到重创，不少“的哥”收入锐减。但随着疫情防控总体形式持续向好，九江出租车行业引来了复苏。
记者在快乐城和九方等商业综合体看到，等候打车的市民很快就能打到车。记者也坐上了一辆出租车，与师傅交谈了起来。“疫情最严重的时候，满大街看不到几个人，最少的一天挣了几十元钱。”雷师傅做了10多年“的哥”，他坦言，疫情期间，整个城市几乎处于停摆状态，出租车营运量急剧下跌。“上路跑不仅挣不到钱，还亏，危险系数也大。”因此，他的不少同事都没有出车，还有人在社区做起了志愿者。
如今城市开始复苏，商场、餐饮恢复营业，街上的烟火气跟着旺了起来，出租车加入了复工的队伍。开了10年的出租车，雷师傅对如何做好这门生意早已熟门熟路。因为乘客目的地的不确定性，他很难知道自己的下一站在哪里，所以他每到一个区域，就往人流量大的地方靠，这样的“小技巧”让他能够更快地拉到客人。“这完全靠的是对九江这座城市的熟悉度。”他说，平常开车的时候，我会留心一些人流量较大的地方，这些地方都是有可能拉到客人的。
做了7年的“的哥”宗师傅说，现在共享电动车对出租车行业冲击很大，所以最好能跟共享电动车打个时间差，坚守到次日凌晨2时就能挣上钱。尤其是后半夜，乘坐出租车的人就多起来了，有时候还会遇到包车去机场或其他地方的，一直能忙到次日凌晨2时。夜间跑车虽然很辛苦，可是付出是值得的，一晚上忙下来也能挣个三五百元。
因为职业的特殊性，“的哥”们和家人相处的时间并不算多，但让家人能够过上好日子，却是他奋斗的动力。“现在打车的人也多了，收入基本与去年同期持平。”雷师傅说，他相信，熬过寒冬后，出租车行业已经复苏。
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