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礼让斑马线系列报道之五:石景山每天投入530人次擦亮斑马线

时间:2020-09-03 10:51:32来源:新京报

2017年4月,北京市启动“礼让斑马线专项行动”;3个月后,全市46个示范路口率先被推出;次年夏天,石景山区开始全面动员部署争创全国文明城区工作……

“礼让斑马线”是创建全国文明城市的重要指标。石景山区“软硬兼施”,既对路口各类设施重新进行科学设置,也投入大量人力物力参与到礼让斑马线活动中。近日,新京报记者来到石景山区多个路口,探访了该区街头斑马线上的变化。

探访1 银河南街和鲁谷路十字路口

路口设置彩色等候区绘出文明新色彩

8月31日上午8时许,记者来到石景山区银河南街和鲁谷路的交叉口。沿着地面五彩斑斓的标识线,过往行人基本都能按信号灯通行,非机动车也鲜有逆行出现,大多机动车主右转主动避让行人。

红色的非机动车道上写着“文明有我,冬奥同行”的标语。在两条路交叉口的马路牙子上,则用蓝线画出了文明等候区,等候区中的提醒牌上写着“迎冬奥,做文明交通参与者”等宣传语。

这样的路口文明等候区,两年来石景山一共设置了76处。对于提醒牌,相关部门表示,正在考虑可否将其接通电源,让文明牌“亮”起来,这样晚上行人也能识别出等候区。

当地居民李先生说,这几年,石景山不少路口都越来越多彩了,外加公共文明引导员身着的柠檬黄外套、交警穿戴的反光背心和白色手套,各种颜色在路口汇聚,交织出了新的文明色彩。“北京马上要举办冬奥会了,冬奥组委会的驻地就设在我们石景山,那些特色的提醒语让我们心底的责任感又重了一分。”

一口一长 19个重点路口设“路口长”

记者现场看到,在这个并不算宽的路口四角,分别有交警、公共文明引导员、协管员和志愿者等多种力量维持路面秩序。

每当有行人准备闯红灯过马路时,引导员都会挥起手中的小旗帜提醒“请稍等片刻”;每当左转道上机动车即将启动时,交警已提前走到了斑马线中间;志愿者和协管员也各司其职,关注着过往的行人和非机动车。

据介绍,自礼让斑马线和创城活动开展以来,石景山遴选出19个重点路口,实行“一口一长”,即每个路口设一个“路口长”,多由在职交警担任。这名交警不仅要负责对各种志愿者力量进行科学统筹,还需对他们进行现场培训,让他们掌握公共交通秩序引导的基本知识及方法。

“各种志愿者力量,既有路口附近的企业员工和小区居民,也有政府各单位的党员干部。”石景山区创城办工作人员介绍,两年多来,石景山每天在各路口投入各种维护力量约530人次,全区所有党员干部均离家就近“包点”,在上班前、下班后或周末等非工作时间,轮班在路口巡查。

探访2 银河东街和政达路十字路口

创意设置全向十字路口可以斜着过马路

路口太宽,市民能否斜着过马路?这样的全向十字路口在石景山成了现实。据了解,全向路口目前在石景山有两个,银河东街和政达路十字路口就是其中一个。

记者现场看到,这个十字路口多了两条沿对角线设置的斑马线。据介绍,因为周边有多个商厦写字楼,人流非常密集,为减少行人二次过街,避免人车交汇发生事故,两年前这里创意设置了北京首个全向十字路口。

斑马线太长,行人走到一半,绿灯变红了,是被迫闯红灯走过去呢?还是心惊胆战地站在车流中等待?在石景山的一些重点路口,这个难题也被解决。两年多来,石景山设置了行人过街交通安全岛19处。

市民刘女士认为,礼让斑马线是对行人和驾驶者的主观要求,而从客观讲,道路设施的科学设置,将交通标识精细化,也能起到一定促进作用,让斑马线前的行人和车辆更加“懂礼”。“这两种设置显然达到了效果,在这些路口,各类违规行为明显少了很多。”

一口一策对不同违规行为“对症下药”

这样的“对症下药”,还体现在石景山其他诸多路口。石景山区创城办工作人员介绍,创城期间,根据路口不同特点,石景山以图表化的形式制定了一口一策方案,明确路口特点和维护重点。例如,在银河南街路口,早高峰呈现东西车流量大、南北人流量大的特点,于是南北路口增设引导员数量,同时调派专业技能过硬的引导员在此处值勤,东西路口则加强交警的执法强度。

对此,公共文明引导员杨惠染深有感触。杨惠染说,值勤时,他们多是柔性引导,但仍有个别行人或非机动车主屡教不改,这时他们会求助交警。“针对不同违规者采取不同的督促措施。惩罚不是目的,让市民形成安全文明意识才最重要。”

银河大街一名路口值勤的交警告诉记者,他们在不同路口值勤时,主要职责也会根据路口实际情况有所变化,有的路口主要任务是治理摩托车逆行、电动车闯红灯,有的则以管理渣土车为主。“只要斑马线前的车辆和行人都能遵守各自规则,礼让斑马线的各项倡导就能落到实处。”

■ 对话

公共文明引导员杨惠染 “曾经闯红灯的人守规矩了”

新京报:能否自我介绍一下?

杨惠染:我叫杨惠染,今年是我从事文明引导工作的第12年,曾经在石景山多个路口值勤过,目前我是银河南街与鲁谷路十字路口的公共文明引导员小分队队长。

新京报:您做文明引导工作这么久,您觉得市民礼让斑马线的意识变强了吗?

杨惠染:近几年,尤其是北京开展礼让斑马线活动、石景山争创全国文明城区以来,行人闯红灯、非机动车逆行等违规现象有了非常大的改观。大部分行人都养成了先看指示灯、再过马路的好习惯,机动车右转时也会主动避让行人。

新京报:市民还有哪些需要改善的地方?

杨惠染:仍有个别市民不听劝阻,要么骑着自行车闯红灯,要么边看手机边过斑马线,这些行为都非常危险。另外,送外卖的摩托车违规频率也相对较高,容易引发事故。

新京报:值勤过程中,有没有什么事令您印象特别深刻?

杨惠染:我以前在石景山医院附近的路口值勤,遇到过一件暖心事,记忆犹新。有一位轻度偏瘫的老人,每天早高峰都会拄着拐杖过马路,到医院做理疗。我和同事便主动扶着他过马路,前后坚持了3个多月。那段时间,常有人给我和同事竖大拇指。最令我意外的是,有几名曾经喜欢闯红灯的市民突然变得守规矩了,他们说,是我们的举动影响了他们。

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